Markanın yenilenen model ailesi, Fransa’nın Nice kentinde gerçekleştirilen uluslararası test sürüşü etkinliğinde tanıtıldı. Takvim net: Ocak’ta yeni Dacia Sandero satışa çıktı, Şubat’ta Dacia Sandero Stepway 1.685.000 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlara geldi. Mart ayında Dacia Jogger, Mayıs ayında ise Dacia Logan yollarda olacak.
Bu lansmanın en kritik başlığı ise Logan. Türkiye’de Fiat Egea üretiminin sona ermesiyle oluşan boşluk, özellikle taksi ve filo pazarında ciddi bir ihtiyaç doğurdu. Şimdi soru net: Yeni nesil taksilerin adresi Logan mı olacak?
Eco-G 120 EDC: LPG ve otomatik ilk kez birlikte
Sandero Stepway, Jogger ve Logan’da sunulan 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli Bi-Fuel motor 120 beygir güç üretiyor. Bu motor, markada ilk kez EDC çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Altı ileri oranlı şanzıman, direksiyon arkasındaki kulakçıklarla manuel kullanım imkânı da sunuyor.
LPG tank kapasitesinin 40 litreden 50 litreye çıkarılması menzili yaklaşık yüzde 20 artırıyor. Sandero Stepway ve Jogger’da toplam menzil 1.500 kilometre seviyesine ulaşıyor. Yüksek kilometre yapan kullanıcı için bu değerler doğrudan maliyet avantajı demek.
Logan taksici esnafının yeni gözdesi olabilir mi?
Yeni Sandero ve Logan’da yer alan 1.0 litrelik TCe 100 turbo benzinli motor, önceki 90 beygirlik versiyona göre daha güçlü ve 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Jogger ise TCe 110 benzinli motorla yoluna devam ediyor.
Egea sonrası dönemde taksi esnafı için en önemli kriterler; düşük yakıt tüketimi, dayanıklılık, geniş iç hacim ve uygun işletme maliyeti. Logan’ın fabrika çıkışlı LPG seçeneği, dönüşüm sürecini ortadan kaldırması ve zaman kazandırması açısından ciddi avantaj sağlıyor. Bu tablo, Logan’ı yalnızca bir sedan alternatifi değil, doğrudan taksi segmentinin güçlü adayı haline getiriyor.
Tasarımda daha güçlü kimlik, daha sürdürülebilir yaklaşım
Yenilenen ailede ters “T” formundaki LED far imzası dikkat çekiyor. Arka bölümde piksel görünümlü LED stoplar öne çıkarken, Sandero Stepway’deki yeniden tasarlanan tampon ve mat siyah detaylar daha sağlam bir karakter sunuyor.
Sandero Stepway ve Jogger’da kullanılan Starkle® malzeme, yüzde 20’ye kadar geri dönüştürülmüş polipropilen içeriyor. Boyasız yapısı sayesinde hem karbon ayak izi azaltılıyor hem de küçük çizikler daha az görünür hale geliyor. İç mekânda daha dayanıklı kumaşlar, yeni döşeme seçenekleri ve donanım seviyesine göre farklı renk temaları sunuluyor. Extreme ve Journey paketlerinde yıkanabilir MicroCloud koltuklar ve daha dijital bir kokpit öne çıkıyor.
Güvenlik ve teknoloji çıtası yükseldi
Tüm modeller GSR 2.3 Avrupa güvenlik regülasyonlarına uyumlu şekilde geliştirildi. Otomatik acil fren sistemi; araç, yaya, bisikletli ve motosiklet algılama özellikleriyle sunuluyor. Sürücü dikkat uyarı sistemi standart donanımda yer alıyor.
Essential donanım ve üzerindeki tüm versiyonlarda 10 inç My Dacia multimedya ekranı standart. Extreme ve Journey paketlerinde 7 inç dijital gösterge paneli sunulurken, kablosuz şarj sistemi opsiyon listesinde bulunuyor. Üst donanımlarda çok açılı kamera, otomatik farlar ve elektrikli katlanır aynalar tercih edilebiliyor.
Modüler kullanım: YouClip ve InNature
YouClip bağlantı sistemi, telefon tutucudan çanta askısına kadar farklı aksesuarların entegre edilmesini sağlıyor. Modeline göre iki ila altı bağlantı noktası sunuluyor. Sandero Stepway ve Jogger’daki modüler tavan barları, InNature aksesuar ailesiyle uyumlu çalışıyor. Yüzde 40 geri dönüştürülmüş malzemeden üretilen 3×3 metrelik kanvas tente ise açık hava aktivitelerine pratik bir çözüm getiriyor.
