08.04.2026 16:15
New York Belediye Başkanı Zohran Mamdani’nin seçim kampanyasındaki üç ana vaadinden biri olan “hızlı ve bedava otobüs” projesi, bütçe çıkmazı ve siyasi anlaşmazlıklar nedeniyle askıya alındı.
Kiraların dondurulması, evrensel çocuk bakımı ve hızlı, ücretsiz otobüs seferleri vaadiyle göreve gelen New York Belediye Başkanı Zohran Mamdani, ulaşım reformunda geri adım atmak zorunda kaldı. Yavaş otobüs seferlerine alışkın olan New Yorklular, ücretsiz ulaşım için bir süre daha beklemek zorunda kalacak.
Belediye ve eyalet bütçelerindeki daralma ile Demokratlar arasındaki görüş ayrılıkları, Mamdani’nin planını engellerken; Belediye Başkanı’nın da bu yıl projeyi hayata geçirmek için yeterli siyasi baskıyı kurmadığı görülüyor.
2026’YA GİDEN YOLDA İLK HAMLE
Politico’ya verdiği röportajda Mamdani “Vali ve yasama liderleriyle 2026’da bir ilk adım atmak için yaptığımız görüşmeler bizi umutlandırıyor” diyerek projenin gecikeceğini ilk kez resmen kabul etmiş oldu.
Mamdani, otobüsleri “hızlı ve bedava” yapma konusundaki kararlılığının sürdüğünü belirtse de, mevcut tablo ücretsiz seferlerin beklemeye alındığını gösteriyor.
New York’ta günde 1.3 milyon insan otobüs kullanıyor.
Mamdani kampanya vaatlerinden biri olan “evrensel çocuk bakımı” pilot programını bir başarı olarak sunmayı başardı.
Bu bağlamda bedava otobüs projesi, Mamdani’nin 2023 yılında Eyalet Meclisi üyesiyken başlattığı ve 2024’te siyasi anlaşmazlıklar nedeniyle sona eren başarısız bir denemenin gölgesinde kalıyor.
ÇÖZÜM NE?
Mamdani’nin tüm otobüsleri ücretsiz yapma planına karşı, diğer Demokrat liderler farklı alternatifler sunuyor. Belediye Meclisi Başkanı Julie Menin ve Vali Kathy Hochul, düşük gelirli metro ve otobüs yolcularına indirim sağlayan “Fair Fares” (Adil Ücret) programının genişletilmesini destekliyor.
EKONOMİK TABLO “İMKANSIZ” DİYOR
Eyalet Senatosu Ulaşım Komitesi Başkanı Jeremy Cooney, ulaşımı daha uygun fiyatlı hale getirmek istediklerini ancak New York City’deki her otobüsü ücretsiz yapmanın “mali açıdan mümkün olmadığını” vurguladı.
Cooney, mevcut sistem üzerinden en savunmasız kesimlere desteği artırmanın daha gerçekçi bir başlangıç olacağını ifade etti.
Ayrıca, şehir yönetiminin son haftalarda bedava otobüs konusunu gündeminden düşürdüğüne dair işaretler de artıyor. MTA (Metropolitan Ulaşım Otoritesi) Başkanı Janno Lieber, Dünya Kupası sırasında otobüslerin ücretsiz olması fikrine “Kimse benden 1.000 dolarlık maç bileti alan turistlere bedava otobüs hizmeti vermemi istemedi” diyerek tepki gösterdi.
HEDEF: DAHA HIZLI VE UYGUN MALİYETLİ ULAŞIM
Riders Alliance sözcüsü Danny Pearlstein, ulaşımın ekonomik olmasının New York’un yaşanabilirliği için kritik olduğunu belirterek “Hem ücretsiz otobüsler hem de dönüştürülmüş bir Fair Fares programı New Yorklular için cazip seçenekler” değerlendirmesinde bulundu.
